¡¡¡Bienvenido a otra visita del Departamento de Servicos a Transportistas de UWT!!!! Continua estando muy ocupado por aquí, ¡pero nunca muy ocupado para hacer publicar un blog invitado que ayude a nuestros transportistas! Hoy, revisitaremos el tema de los ajustes de temperatura de un tráiler refrigerado. Es unos de los aspectos mas importantes que afectan a las frutas y vegetales en el momento de entrega.

Hay dos tipos de ajustes o modalidades: continuo y ciclo. La industria de las frutas y vegetales requiere que SIEMPRE se utilice el ajuste continuo cuando se transporta este tipo de mercancía. Estos productos necesitan tener un flujo de aire continuo para poder contrarrestar el calor de su misma respiración. Un flujo de aire continuo permite una temperatura mas consistente dentro del tráiler y durante la duración del viaje.Todas las unidades de reefer tienen un “Punto de Ajuste”; es el ajuste donde el operador debe poner manualmente a que temperatura debe correr el tráiler refrigerado, tal y como es requerido por el Bill of Lading o por el Cliente. Por ejemplo, si tiene un ‘Punto de Ajuste de 33°F Continuo, el medidor marcara la temperatura constante indicada por el ‘punto de ajuste’ en la descarga (o download) the un smart reefer.

En el ajuste continuo, el tráiler refrigerado tiene un ciclo de descongelación (definición: Ciclo de descongelación – el proceso de eliminación de hielo o escarcha acumulada en una bobina). Los intervalos vienen programados de fabrica y son cada 6 horas, pero dependiendo en la temperatura de la bobina, la unidad también entrara en descongelación automática. El ciclo de descongelamiento también puede ser alterado para compensar el calor que expira producto caliente, la alta temperatura ambiente (definición: Temperatura ambiente: La determinada temperatura dentro de un espacio cerrado), y el abrir las puertas de la unidad. Por ejemplo, si es un día húmedo y el operador esta abriendo las puertas continuamente, tal vez necesite ciclos de descongelamiento mas seguidos. Aunque el reefer tenga su ciclo de descongelamiento en continuo, esto no cambia la temperatura del producto por el hecho de que la mayoría de los reefers tienen una alta capacidad de calefacción (definición: Capacidad de calefacción – la cantidad de energía necesaria para elevar la temperatura de la masa especifica de una substancia por un grado Celsius). La temperatura del aire del reefer se calentara a un ritmo mas rápido que la temperatura del producto que esta en el tráiler. El tiempo del ciclo de descongelación no es lo suficientemente significativo para afectar la temperatura del producto.

Este es un ejemplo de la grafica de un registrador de temperatura de un reefer que corrió en modo continuo (note que la alza en temperatura a 41°F al final es en el punto de entrega):

 

Asi que, ahí lo tienen. Corran su tráiler refrigerado en CONTINUO – este es un requisito de la industria, ya que usar el ajuste de ciclo aumentara de gran manera su posibilidad a exponerse a  un reclamo o a cargos adicionales por daños en el producto por temperatura.

¿Necesita asistencia con esta o alguna otra información? Como siempre, el Departamento de Servicios a Transportistas tiene personal capacitado y bilingüe, y puede asistirle y aconsejarle en detalles al cargar, como también información en el manejo de sus finanzas, requisitos reglamentarios, y la administración de documentos. Y recuerde, TODOS nuestros transportistas pueden enviarnos sus documentos de manera GRATUITA a través de TRANSFLO Express Truckstop Scanning o la aplicación móvil TRANSFLO Now! Mobile! ¡¡¡¡Esto puede ahorrarles cientos de dólares al año!!!!

 

Del Escritorio de Servicios a Transportistas: Los Ajustes de Temperatura del Tráiler Refrigerado was last modified: by