La FMCSA  (Federal Motor Carrier Safety Administration) ha producido una regla que elevara la cantidad mínima requerida para cobertura de responsabilidad civil, como una prioridad del transportista. Esta información va de acuerdo con un reporte emitido por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos esta semana, el cual nota que la FMCSA ha recorrido la fecha para hacer pública esta regla para el 19 de septiembre (originalmente en noviembre).

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La FMCSA anuncio inicialmente su intención de publicar esta regla en el mes de abril, cuando fue publicado un estudio que hizo notar que el mínimo establecido en  1985 de $750,000 es muy bajo y “no es suficiente para cubrir de forma adecuada accidentes catastróficos” en la actualidad. La publicación también menciono la inflación y los costos médicos más elevados como una adición a la necesidad de incrementar la cantidad mínima. El reporte nota que si el mínimo requerido se hubiera mantenido a la par con el índice de precios al consumidor  (también conocido como el CPI, el cual es una medida de la inflación) estaría en $1.62 millones. Adicionalmente, si se hubiera mantenido al ritmo con el índice de precios médicos al consumidor, el mínimo sería de alrededor de $3.18 millones.

Sin embargo, tanto la OOIDA como la Asociación Americana de Camiones  (American Trucking Association) afirman que el mínimo vigente no necesita ser modificado. Ellos se basan en estudios que indican que solo el 1% de todos los accidentes exceden los $750,000 en reclamos (claims). También argumentan que esto elevara los costos de los negocios y pondrá un peso más sobre compañías transportistas pequeñas.

La administración ha designado un equipo encargado de hacer las reglas para determinar  cuál debe de ser el nivel mínimo para la cobertura de responsabilidad civil (liability), pero aún no hay una indicación de cuál es el aumento propuesto. Muchos creen que basado en el último incremento del ’84 donde el mínimo fue incrementado en $250,000, el nuevo mínimo será establecido en $1 millón. Mientras que la mayoría de las compañías transportistas cuentan con $1 millón de cobertura, el público tendrá que esperar hasta el mes de septiembre para descubrir la cifra final que decida la administración, así como la fecha límite para el largo proceso que seguirá antes de que la regla propuesta se convierta en una ley.

Así que hasta entonces, al igual que con muchas otras reglas que no han finalizado, esperaremos.

Lo que usted necesita saber acerca de la propuesta de la FMCSA de aumentar el mínimo requerido para el seguro de cobertura a responsabilidad civil (liability insurance) was last modified: by