10 Hechos Sobre Camiones

Día tras día los camiones de transporte llenan los caminos, acarreando grandes cantidades de productos a través de Norte América.  Todos sabemos que innovaciones recientes tales como las computadoras, comunicaciones vía satélite, y el internet, han mejorado grandemente la industria del transporte al incrementar la productividad, ahorrando tiempo y brindando tranquilidad a los conductores. Pero, el camión siempre será el pilar de la industria. Sin un claro entendimiento de la mecánica de los camiones y tráileres, estos avances tecnológicos serian irrelevantes. Aquí le presentamos 10 breves hechos como un tributo al camión:

1. El motor semi promedio esta diseñado para soportar  1,000,000 de millas antes de reconstruirlo o hacerle un chequeo general.
2. Los motores semi están diseñados para correr sin pausas. El único momento en que deben ser apagados es cuando requieren un cambio de aceite y servicio para el motor, o si hay alguna ley en vigor que prohíba tener el motor prendido si el vehículo está estacionado  (anti-idle laws).
3. Un motor semi puede contener 15+ galones de combustible.
4. La cantidad más común de velocidades en un camión es 10 hacia adelante y 2 de reversa.
5. La altura promedio de un camión es de 13’6”, y la distancia entre ejes varía desde 245” a 265”.
6. La definición correcta de tándem es un set de dos ejes, uno seguido inmediatamente de otro. Al distribuir el peso entre los dos, cada uno carga menos peso. Esto permite que el camión lleve una mayor cantidad de peso, ya que hay leyes que limitan la cantidad de peso que puede ir sobre cada eje.
7. La quinta rueda en un camión de 18 ruedas es un plato redondo localizado sobre las ruedas de manejo. La quinta rueda engancha el tráiler con el camión.
8. El tiempo que requiere un camión para frenar es 40% mayor que los automóviles;  los factores que  contribuyen a esto, incluyen el peso de la carga y las condiciones del camino.
9. El radio promedio de una vuelta  en los camiones es de 55 pies. Tome en cuenta que el ancho de la mayoría de los caminos es de 24 pies, por lo que puede ver que los conductores deben tomar extremas precauciones  al maniobrar las vueltas.
10. Los accidentes “Jack-knife” son virtualmente inevitables una vez que el tráiler se excede de un ángulo de  45 grados  comparado con el tractor. Este tipo de accidentes ocurren cuando las llantas de los tráileres empiezan a resbalarse y se mueven más rápidamente que la cabina, y  pueden suceder en cualquier condición del camino.

Recuerde, Roadcheck 2013 comienza en un par de semanas, del 4 al 6 de Junio 2013. ¡Asegúrese de que su camión, su tráiler, y usted mismo cumplan con las reglas y estén en buen estado para cualquier inspección!