Testimonio de un Transportista: Obtener Autoridad Canadiense

Recientemente, uno de nuestros transportistas de Nueva Jersey comenzó a cubrir la provincia Canadiense de British Columbia. Esto fue para expandir su negocio y crear mas disponibilidad de rutas. A continuación presentamos su testimonio y experiencia al trabajar con UWT para obtener sus permisos Canadienses para operar dentro de BC.

“Como somos nuevos en la materia, tuvimos que empezar de cero, e hicimos eso buscando información a través de internet y llamando a varias agencias para obtener la información necesaria. Una de las primeras cosas que descubrimos es que hay requisitos para ambas agencias fronterizas de Canadá y el US Border Patrol. Así que el primer paso fue iniciar una cuenta con cada una de estas entidades, teniendo presente todos los requisitos reglamentarios. Claro que hay otros factores que uno debe tener en cuenta, incluyendo la disposición de cruzar la frontera del conductor, el entrenamiento, el obtener la documentación personal necesaria, etc. Con un poco de tiempo, paciencia, entendimiento y guía de UWT, nos ayudo a que todo fuera una experiencia muy positiva. Al balancear el resultado de obtener la autoridad Canadiense, frente a el esfuerzo y la inversión, fue definitivamente una buena idea que nos involucráramos en este programa.

Aquí les presento una guía resumen de los pasos a seguir para que una compañía transportista Americana pueda cruzar la frontera Canadiense:

Antes de cruzar:

1. Agregar las regiones o estados por donde entrara al país en su registración con el DMV del estado de donde pertenece su camión.

2. Determinar su peso legal.

3. Agregar la provincia o territorio especifica donde entrara a sus permisos de IFTA.

4. Adquirir póliza del seguro de liability y cargo.

5. Este seguro que sus operadores tengan pasaporte valido o su Green Card para cruzar la frontera, y que no tengan un record negativo de su licencia comercial de conducir.

6. Registre su compañía con la agencia de frontera Canadian Border Services Agency y aplique por un código de transportista. Encontrara todos los pasos e información en www.cbsa.gc.ca, bajo el sector comercial, y después en la sección transportistas comerciales. Todo lo que hicimos fue seguir las instrucciones paso a paso que están en el sitio web:

• Mandar su aplicación para trasladar por carretera cargas sin “bond” con punto de llegada en Canadá.
• Recibirá un código de transportista con el que identificara su compañía.
• Debe crear una cuenta con el portal de eManifest.
• Ordene sus códigos de barra impresos, para identificar sus cargas y compañía con el PARS (Sistema de Evaluación Previo a Llegar). Las etiquetas con el código de barras pueden ser impresas en cualquier compañía sugerida en el sitio web. Nosotros las imprimimos con PaperChase Graphics.

7. Una vez que todo este proceso este completo, todo lo que necesitaran hacer es conseguir una carga y comenzar a viajar a Canadá!

En cuanto el transportar una carga a Canadá:

1. Una vez que haya aceptado una carga, debe poner su etiqueta de PARS en los documentos de la carga y mandarlo a su bróker.

2. Por el momento, usamos TRANSFLO para ello. La aplicación móvil de TRANSFLO para iPhone le permite escanear códigos de barra e información. Este paso le asegurara la autorización para entrar a Canadá antes de que llegue el camión. (*note – UWT ofrece este programa gratis para los transportistas – puede conocer mas del programa aquí).

3. Siempre puede checar el estatus antes de llegar a frontera por internet o con BorderPro, otra aplicación para su celular.

En el punto de entrada:

Cruzar la frontera es simple. Nosotros entramos a Canadá a través del Pacific Entrance, viniendo por Washington sobre el I-5. En el punto de entrada debe considerar lo siguiente:

1. Su Logbook: hay una pequeña diferencia en los requisitos de los records al entrar a Canadá.

• Todas las paginas de sus records deben decir C1, que significan Ciclo 1. Este dato define las horas permitidas por ciclo en territorio Canadiense.
• Anotar las millas al inicio del día de trabajo
• Las millas al final del día de trabajo
• Las millas manejadas por conductor individual o por equipo, o team.
• La dirección física de la compañía – debe estar completa.

 

2. Primer Control de Frontera: la entrevista migratoria al conductor.

• El operador debe detenerse en la señal de alto, apagar el reefer. Debe esperar la luz verde, avanzar y detenerse frente a la caseta del oficial. Apagar el camión completamente.
• Mostrar la documentación del operador, y contestar simples preguntas por enfoque de migración.

3. Segundo Control de Frontera: referente a la carga a bordo.

• Es a discreción del agente el orillar el camión y checar la carga o no.

4. Tercer Control, la estación de paso: los documentos del camión y de la compañía transportista.

• Debe proporcionar su información de seguro y registración.
• Tenga presente que en British Columbia se requiere un permiso por peso para viajar sobre el territorio. Este permiso debe ser obtenido antes de entrar a la región.
• Cheque http://www.th.gov.bc.ca/permits.htm. Deberá crear una cuenta con ellos para poder obtener un numero de cliente y así poder comprar los permisos por internet o por teléfono. Una vez que este registrado, es casi como comprar un permiso de estado en USA.

Por el momento, estamos haciendo nuestro segundo viaje a Canadá. Todo marcha muy bien y estamos muy contentos de haber tomado la decisión de expandir nuestras rutas.”

Asi que ahí lo tienen, una guía para obtener su autoridad Canadiense!!!! Muchas gracias a nuestros transportistas de Nueva Jersey por compartir el proceso y su experiencia!