El operar en la industria del transporte refrigerado de frutas y verduras, significa que debemos contar con conocimiento de expertos en los ajustes de temperatura de tráilers refrigerados para asegurar que el producto que llega a sus entregas se encuentre en óptimas condiciones.
Hay dos tipos de ajustes o modalidades: continuo y ciclo. La industria de las frutas y vegetales requiere que SIEMPRE se utilice el ajuste continuo cuando se transporta este tipo de mercancía. Estos productos necesitan tener un flujo de aire continuo para poder contrarrestar el calor de su misma respiración. Un flujo de aire continuo permite una temperatura más consistente dentro del tráiler y durante la duración del viaje. Todas las unidades de reefer tienen un “Punto de Ajuste”; es el ajuste donde el operador debe poner manualmente a que temperatura debe correr el tráiler refrigerado, tal y como es requerido por el Bill of Lading o por el Cliente. Por ejemplo, si el punto de ajuste marca 33°F Continuo, el medidor marcara la temperatura constante indicada por el ‘punto de ajuste’ en el registro obtenido (o download) de un smart reefer.
En el ajuste continuo, el tráiler refrigerado tiene un ciclo de descongelación (definición: Ciclo de descongelación – el proceso de eliminación de hielo o escarcha acumulada en una bobina). Los intervalos vienen programados de fábrica y son cada 6 horas, pero dependiendo en la temperatura de la bobina, la unidad también entrara en descongelación automática. El ciclo de descongelamiento también puede ser alterado para compensar el calor que expira producto caliente, la alta temperatura ambiente (definición: Temperatura ambiente: La determinada temperatura dentro de un ambiente inmediato), y el abrir las puertas de la unidad. Por ejemplo, si es un día húmedo y el operador está abriendo las puertas continuamente, tal vez necesite ciclos de descongelamiento más seguidos. Aunque el reefer tenga su ciclo de descongelamiento en continuo, esto no cambia la temperatura del producto por el hecho de que la mayoría de los reefers tienen una alta capacidad de calefacción (definición: Capacidad de calefacción – la cantidad de energía necesaria para elevar la temperatura de la masa especifica de una substancia por un grado Celsius). La temperatura del aire del reefer se calentara a un ritmo más rápido que la temperatura del producto que está en el tráiler. El tiempo del ciclo de descongelación no es lo suficientemente significativo para afectar la temperatura del producto.
Este es un ejemplo de la gráfica de un registrador de temperatura de un reefer que corrió en modo continuo (note que la alza en temperatura a 41°F al final es en el punto de entrega):
Correr su tráiler refrigerado en CONTINUO es un requisito de la industria, de otro modo, usar el modo de ciclo aumentara de gran manera su riesgo a un reclamo o a cargos adicionales por daños al producto por temperatura.
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