Según entramos en detalles en la publicación de la semana pasada, hay muchos factores que entran en juego cuando surgen reclamos de temperatura en la industria del transporte. Algunas herramientas clave y elementos de información que son fundamentales para investigar cuando surge un reclamo son los datos proporcionados por el registrador portátil de temperatura (como lo revisamos la semana pasada), el proceso de producción del producto en el (los) momento (s) y entrega (s), y la condición mecánica del remolque refrigerado. En esta publicación, revisamos el proceso de tomar la temperatura de la pulpa: qué es y cómo hacerlo con precisión, y el papel clave que desempeña en la prevención y comprobación de los problemas de temperatura.

¿Qué significa tomar la temperatura de la pulpa y cómo los conductores lo hacen correctamente?

Tomar la temperatura de la pulpa se refiere al proceso de tomar la temperatura interna de una pieza de fruta o verdura. Se hace usando una sonda o un termómetro de pulpa digital. Antes, durante la carga y la descarga, los conductores deben asegurarse de tomar la temperatura de la pulpa al menos a cada paleta del producto que se está cargando en su remolque. Para los termómetros de sonda tradicionales (que pueden mostrar la temperatura en un dial o digitalmente), el conductor debe en realidad picar el producto para obtener una lectura precisa de la temperatura interna del producto. Para los termómetros infrarrojos digitales, el conductor debe tomar la temperatura de la pulpa lo más cerca posible de la fruta. Los termómetros infrarrojos digitales proporcionan lecturas de temperatura más rápidas, pero los técnicos expertos advierten que estar demasiado lejos del producto podría comprometer la lectura del termómetro, ya que podría verse afectado por las temperaturas del aire exterior circundante. Independientemente del tipo de dispositivo de temperatura de pulpa que utilice el conductor, es fundamental que tome unos minutos adicionales y se asegure de que las lecturas sean precisas. También es fundamental asegurarse de que el dispositivo esté calibrado.

Prevenir y confirmar los problemas de temperatura

Los conductores deben registrar las temperaturas de la pulpa en el documento de embarque (BOL). Según las pautas de carga de UWT, si la temperatura de la pulpa del producto es superior a la temperatura solicitada en el documento de embarque, los conductores deben comunicar esta variación inmediatamente al personal en el almacén de carga, y contactar a UWT inmediatamente para que podamos notificar al cliente. Y recuerde, si no se permite el acceso al lugar de carga / descarga y tomar la temperatura de la pulpa no está permitido, se debe escribir “carga y conteo por la bodega” en el BOL. Estos pasos garantizarán que los conductores estén protegidos y que la carga de la prueba recaiga sobre el cargador.¿Necesita un repaso o asistencia en cualquier información de carga? Llámenos en cualquier momento y consulte el nuevo Sistema de Procedimiento para Cargar para Transportistas, que se pueden descargar aquí desde el blog.

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