El dar mantenimiento a su camión y mantener su equipo en buenas condiciones, lo mantendrá a usted y otros a salvo en las carreteras. El mantenimiento de su camión también le ayuda a mantener bajos costos de operación y un buen nivel de desempeño con UWC!!!!
Hay procedimientos básicos que deben realizarse diariamente al comienzo de cada viaje. Estos incluyen revisar las llantas, luces, direccionales y luces de emergencia intermitentes para asegurar que se encuentren en buen estado de funcionamiento. También es fundamental prestar atención a los signos básicos de emergencia y a ruidos anormales.

¿Que constituye “mantenimiento de rutina”?

Mantenimiento preventivo regular es el mejor modo de reducir costos de operación – fallas mecánicas repentinas son generalmente costosas y, en la mayoría de los casos, pueden ser prevenidas con mantenimiento de rutina del camión y tráiler. Las inspecciones de mantenimiento preventivo regulares pueden ser basadas en periodos de tiempo o en millas. Revise las recomendaciones de mantenimiento del fabricante en el manual del vehículo. Ponga atención especial a elementos tales como:

 

• Llantas – Examine regularmente cada llanta para asegurarse de que esta inflada correctamente y cumple con los requisitos de banda de rodamiento del Departamento de Transportación DOT. La presión de los neumáticos cambia cuando las temperaturas bajan, rediciendo el rendimiento de combustible y creando un mayor riesgo de fallo de los neumáticos a altas velocidades. Las llantas ligeramente desinfladas también pueden afectar la distribución del peso, que a su vez puede causar problemas con el marco, alineamiento, tracción, dirección y frenado.
• Frenos –  Haga pruebas de frenado, ajustes y el rendimiento de sistema de aire.
• Dirección – Manténgase atento a movimiento excesivo del volate, lo cual indica deterioro del sistema.
• Batería – Revise la edad de su bacteria antes de que lleguen las épocas de clima frio y caliente. Asegúrese que la bacteria asegurada y sujeta adecuadamente y que las conexiones estén bien apretadas para evitar fallos de funcionamiento. En general, los conductores deben pensar en remplazar sus baterías han rebasado mas de los 72 meses de vida.
• Espejos y luces – Examínelos para asegurarse de su funcionamiento y de que están limpios para permitir una visibilidad clara.

Recuerde… Es lo que está en el interior lo que también cuenta

El interior del tráiler también requiere de inspecciones y mantenimiento de rutina. Ponga especial atencion a lo siguiente:

• Unidad de control de temperatura y dispositivos de monitoreo de temperatura – deben de estar calibrados y ser precisos.
• Conductos de aire y suministro de refrigeración – adecuadamente sujetados y libres de roturas, desgarros o cualquier otro daño que pueda afectar la circulación del aire.
• Aislamiento del tráiler en las paredes, teche, puertas y suelo – ¡el tráiler debe ser hermético!
• Ranuras y desagües del suelo – deben estar libres de basura, grietas y agujeros.

El mantenimiento preventivo de rutina ayuda a garantizar el éxito en las entregas y reduce la posibilidad de que los transportistas estén expuestos a reclamos y/o cargos adicionales. Así que, ¡¡¡cuide su camión, tráiler y a usted mismo – por dentro y por fuera!!!