El CVSA (Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales) Roadcheck Internacional se llevará a cabo del 5 al 7 de junio de 2018. Durante estas específicas 72 horas, se llevarán a cabo inspecciones en Norteamérica ya que, los inspectores de vehículos de motor llevarán a cabo inspecciones y evaluaciones de motores comerciales, vehículos y conductores. Esto incluye a transportistas de productos refrigerados, que tienen el deber de garantizar que sus camiones refrigerados funcionen como debería ser. Se dice que el enfoque del Roadcheck 2018 será el cumplimiento de horas de servicio entre los trabajadores.

Christopher Turner, presidente de CVSA, dijo que las infracciones a las horas de servicio fueron la principal razón por la cual los conductores comerciales recibieron órdenes de fuera de servicio el año pasado, y se encontró que el 32% de los conductores infringieron los reglamentos de las horas de servicio. Él pasó a explicar lo siguiente: 

 “Aunque la regla del dispositivo de registro electrónico (ELD) que entró en vigencia el 18 de diciembre de 2017, no cambia ninguna de las reglas o excepciones implícitas del reglamento de horas de servicio, el mandato ELD puso en alerta el cumplimiento de este reglamento.” 

La mayoría de los conductores que sean sometidos durante el Roadcheck Internacional deberán recibir una Inspección de Nivel I de América del Norte, que es un procedimiento de 37 pasos. Esta inspección analiza varias cosas relacionadas con su camión, como el estado mecánico. La prueba también evalúa los requisitos de operación del conductor, asegurándose de que todo esté como debería ser.

La inspección verificará varios componentes y mecanismos de su camión refrigerado para productos perecibles, por lo que debe asegurarse de realizar una prueba previa de estos componentes si le es posible y realizar cualquier mantenimiento de último minuto para evitar fallar durante la inspección. La inspección probará la sujeción de la carga de su camión, sistemas de frenos, componentes del eje de transmisión, dispositivos de acoplamiento, escapes, sistemas de combustible, chasis, luces, componentes de la dirección, suspensión, llantas, cuerpo del remolque, ruedas, rines, llantas y limpiaparabrisas.

Se le solicitará que proporcione al inspector sus credenciales operativas y documentos de horas de servicio, asegurándose de que todos sus documentos en papel estén completos y sean exactos. Tenga en cuenta que los conductores serán evaluados en busca de signos de consumo de drogas / alcohol (es decir, incapacidad de conducción) y también se notará el uso del cinturón de seguridad, así que tenga en cuenta estas cosas. Una calcomanía oficial de CVSA se aplicará al vehículo si pasa sin ninguna infracción crítica. Por otro lado, si se determina que el vehículo causa infracciones, se ordenara fuera de servicio (suponiendo que cumpla con los criterios fuera de servicio de América del Norte) hasta que se vuelva a probar y se considere adecuado para el servicio una vez más. Durante el Roadcheck Internacional de 72 horas, alrededor de 17 autobuses y camiones serán inspeccionados cada minuto, lo que incluye vehículos en los EE. UU., Canadá y México. El Roadcheck Internacional es la mayor prueba de este tipo en el mundo, con más de 1,5 millones de inspecciones en carretera desde que se lanzó el control en 1988.

Es importante estar preparado para el Roadcheck, así sea un transportista de productos perecibles refrigerados o un gerente de flota regular. Asegúrese de que todos sus documentos estén actualizados y sean correctos, mientras se asegura de que su(s) vehículo(s) esté(n) en la mejor forma posible cuando el inspector llegue.

Cómo prepararse para el Roadcheck Internacional 2018 si aún mantiene registros en papel en virtud de una excepción was last modified: by