Este es nuestro segundo blog  que hable sobre el Programa de Control de Carreteras de CVSA, el cual está programado de Martes a Jueves de la próxima semana. Este año, además de enfocarse a documentación, se enfocará al aseguramiento de la carga.

Los conductores necesitan asegurarse de estar transportando una carga segura. Cualquier cosa que sea llevada en el camión debe ser asegurada adecuadamente para preveer la pérdida de control o la caída de mercancía que pueda ocasionar accidents que afecten a los conductores, pasajeros o peatones. Los principios y regulaciones de una carga segura no solo aplican al producto contenido en un documento de carga, también incluyen todo producto de paquetería, herramientas y cualquier equipo que los transportistas requieran para realizar su trabajo. Estos pueden incluir objetos como palas, bloques, cinchas, cadenas, llantas de repuesto, escobas, montacargas, poleas o trinquetes; todo debe ser asegurado!

Lista de puntos a revisar para el aseguramiento de una carga

No importa que tipo de camión o trailer que el transportista sea responsible, debe de efectuar una lista de puntos importantes a revisar antes de cada viaje. A continuación enlistamos  los puntos más communes:

• Revise la plataforma trasera. Todos los mecanismos deben de estar funcionando correctamente.

• Verifique que las rampas traseras esten aseguradas.

• Revise ambos lados del trailer para asegurarse que la carga está protegida para evitar que se caiga o mueva.

• Verifique que las puertas traseras estan seguramente cerradas.

• En donde la carga es visible, verifique que tenga protección como.

• Cheque que todos los objetos que utilize para protección de la carga sean la cantidad correcta, el tamaño y estén en buean condición. Recuerde, se sugiere que los transportistas cuenten con tener de 3 a 6 aseguradores de cargas o “load-locks” que estén funcionando correctamente. Revise nuestro blog acerca de “load locks” para una revisión en detalle en cómo utilizarlos de la mejor manera.

• Inspeccione los amarres y puntos de amarre for cualquier desgaste o daño de los mismos como deformaciones o roturas. Los Estándares Americanos sobre los criterios de “Fuera de Servicio”  incluye las tablas de defectos para cadenas, cables, cinchas sintéticas,  amarres de acero y puntos de amarres. Si muestran desgaste, deben de ser remplazados.

• Utilize las mejores practices. Recuerde que las reglas están establecidad por una razón. Asegurese que la carga está contenida, imobilizada y no tiene:  a) fugas, derrames, volar, caerse o separarse del vehículo que la transporta o b) moverse dentro del vehículo lo cual pueda ocasionar desajustes en la estabilidad del mismo y afecte el manejo del mismo.

La revisión de documentos y de aseguramiento de cargas son 2 cosas principales que los inspectors estarán revisando este año en adición al objetivo principal de los “Controles de Carreteras” el cual es para que los inspectores lleven a cabo los 37 pasos de la inspección de Nivel 1 en la semana.

El año pasado, el evento de 75 horas reflejó un 18.7% de vehículos fuera de servicio y un 4.8% de transportistas fuera de servicio. Así que asegurese estar bien preparado para la próxima semana!