Hay varios informes en el transporte por carretera que brindan la información más actualizada de las estadísticas clave de la industria, como la relación camión y carga, las tarifas, la capacidad del mercado, los precios del combustible y mucho más. Dos excelentes herramientas que utilizamos son el informe semanal DAT de líneas de tendencia y la información trimestral proporcionada por informes, tendencias y estadísticas de ATA. Nuestro equipo de ventas aprovecha estos informes semanalmente para tener una idea de cómo está evolucionando el mercado. Y, los informes más recientes están confirmando mucho de lo que escuchamos de los transportistas, conductores y clientes: el mercado se está estrechando con mucha demanda de carga, con un suministro limitado de camiones. Los factores que contribuyen a la falta de suministro de camiones son el reciente mandato de ELD, la tormenta de ciclones que azotó la Costa Este y el tiempo libre de vacaciones. Entonces, veamos una explicación de las estadísticas actuales de la industria del transporte por carretera.
Cargas – Spot Market
Las cargas negociadas en el momento de acuerdo a las tarifas del mercado (spot market) aumentaron un 27% en comparación con la semana pasada. Muchos más proveedores de la industria se dirigen al mercado para cargas y tarifas, más que depender de los contratos. Este es un comportamiento típico en un momento de transición o demanda extrema con escasez de suministro.
Camiones disponibles – Spot Market
La disponibilidad de camiones en este tipo de mercado aumentó 7.4% en comparación con la semana pasada. Aunque podría parecer que un aumento es bueno en términos de disponibilidad de camiones, no se mantiene al ritmo dl la cifra anterior en este tipo de mercado. También significa que muchos operadores están rompiendo contratos en favor de mayores cargas en el mercado.
Proporción de cargas refrigeradas vs camiones disponibles
La relación de carga refrigerada a camión aumentó un 6.4% en comparación con la semana pasada. Los expertos señalan que el clima frío de la semana pasada trajo una mayor demanda de reefers para evitar que los productos se congelen. Las cargas anunciadas en los portales de la industria incrementaron un 14%, al mismo tiempo que los anuncios de camiones disponibles incrementaron solamente un 7%. Eso causó que la relación carga a camión subiera un 6.4%, un numero récord de 23.7 a 25.2 cargas por camión. Si nos enfocamos en el corredor I-5, la relación camión a carga para camiones refrigerados es la siguiente: California: 5.6 – 11.9 cargas por camión; Oregon: más de 12 cargas por camión; Washington: 5.6 – 11.9 cargas por camión. En general, las relaciones entre carga y camión de la industria representan el número de cargas publicadas en los portales de la industria. La relación carga-camión es un indicador sensible y en tiempo real del equilibrio entre la demanda del mercado y camiones disponibles. Entonces, como puede ver en los números anteriores, existe un desequilibrio significativo entre la demanda y la disponibilidad de camiones en Spot Market donde el poder de negociación radica en los camiones.
Tarifas del mercado Spot para reefer
Las tasas del mercado Spot para los reefers aumentaron un 10% en comparación con la semana pasada. A nivel nacional, la tasa de transporte refrigerado aumentó a $2.71 por milla. Esto se debió al aumento de la demanda y la escasez de oferta. En el Oeste, la tasa promedio de reefers fue incluso más alta que el promedio nacional, llegando a $2.82 por milla.
Precios del combustible
Los precios del combustible subieron un 1% a comparación de la semana pasada. El promedio nacional de combustible diesel ahora es de $2.996 / galón, con un promedio de Westcoast más alto que eso, a $3.394 / galón. En 2017, el precio del diesel promedió fue de $2.65 / galón; el mayor costo para iniciar 2018 es una tendencia que probablemente continuará, ya que se espera un aumento en el consumo mundial de diésel, lo que aumentará los precios del crudo.
Tonelaje de camiones
El índice de tonelaje de camión aumentó 3.3% en el último trimestre de 2017. Lo que esto significa es que se transportó más carga en el último trimestre del año 2017 que el trimestre anterior. Esto muestra una tendencia de mejora continua en el tonelaje de camiones y un mercado de carga más fuerte.
Es importante estar atento a las estadísticas clave, por lo que sugerimos que las revise semanalmente ya que, puede proporcionarle un gran indicador de cómo se ve el mercado. Si está buscando más información relacionada con las estadísticas de la industria y las previsiones económicas, consulte la publicación de la semana pasada: Qué predice la perspectiva económica de la industria del transporte de camiones para 2018 y más allá.
