Los reventones de neumáticos pueden ser una de las cosas más aterradoras que un camionero puede experimentar en la carretera. Pueden ocurrir repentinamente y requieren una acción rápida y decisiva para evitar perder el control.

Siga leyendo para saber qué hacer durante un reventón de neumáticos para que usted y los que lo rodean salgan ilesos.

Lo Que No Se Debe Hacer

Antes de entrar en los tres pasos para salir de un neumático reventado, debe saber qué no hacer. Una vez que un neumático explota, el camión comenzará a moverse hacia el lado del neumático reventado.

El instinto se activará, y usted estará tentado de sobrecorregir girando la rueda en la dirección opuesta y aplicando los frenos o soltando el gas. Sin embargo, esta combinación de sobrecorregir y presionar los frenos a menudo lleva a una pérdida de control.

En resumen, no pise los frenos ni suelte el acelerador, y no sobrecorrija el volante.

1. Acelerar al Máximo

Esto puede parecer contrario a la intuición, pero cuando una llanta se revienta, hay que acelerar a fondo. Esto funciona porque tienes todos los otros neumáticos dominando el neumático reventado.

Cuando un neumático se desinfla, comenzará a tirar del camión con una pequeña fuerza en la dirección del neumático reventado. Sin embargo, la mayor parte de la potencia del camión sigue yendo en línea recta.

El resultado neto es que el camión comenzará a girar ligeramente a la izquierda o a la derecha, dependiendo del lado en el que se produjo el reventón.

Si se aplica el acelerador, se está poniendo más fuerza en la dirección delantera, superando al neumático reventado, y evitando que se desvíe. Si bajas la velocidad, hay menos impulso hacia adelante, y el tirón del neumático reventado se hace más fuerte – lo que lleva a una pérdida de control

2. Corrija la Dirección

Por supuesto, la aceleración por sí sola no mantendrá al camión en línea recta. Tendrá que corregir la dirección, pero no debería haber ninguna sobrecorrección.

Esto no es tan difícil como suena porque el acelerador completo hará la mayor parte del trabajo. Sólo necesita corregir suavemente y asegurarse de que el camión no se desvíe hacia otros carriles.

3. Reduzca la Velocidad y Deténgase Después de Obtener el Control

Una vez que usted ha conseguido el control del camión, puede entonces desacelerar lentamente y detenerse cuando lo necesite. Recuerde no desacelerar rápidamente, sino que lo haga con calma y de forma controlada.

Siempre Esté Preparado

Estas tres reglas se aplican a cualquier reventón de neumáticos, ya sea de dirección, de tracción o de un remolque. Un reventón de un neumático de dirección se sentirá peor que un reventón de un neumático de tracción o de un remolque, pero los pasos siguen siendo los mismos para cualquier neumático.

Una de las mejores maneras de evitar que se reviente un neumático es mantener los neumáticos a la presión adecuada. La causa principal de los reventones de neumáticos es la falta de presión, ya que el calor excesivo de un neumático poco inflado hace que el costado se reviente.

Sin embargo, todavía hay peligros en la carretera que pueden hacer que los neumáticos se desinflen repentinamente.

En cualquier caso, usted estará preparado para cualquier reventón de neumático siempre y cuando mantenga la calma y recuerde estos tres simples pasos.