Quedan menos de dos meses antes de que la norma de  Horas de Servicio para transportistas entre en vigor. El 1 de julio, 2013 los conductores necesitaran cumplir con lo siguiente:

Limites en un mínimo de 34 horas:

• Debe incluir dos periodos entre la 1am y las 5am.
• Puede ser usado solamente una vez cada 168 horas (una vez por semana).

Periodos de descanso:

• Los conductores no pueden manejar después de 8 horas de trabajo sin primero tomar un descanso de al menos 30 minutos.

Estas disposiciones son una continuación de otras reglas que entraron en efecto el pasado 27 de febrero, 2012:

Durante horas de servicio:

• No incluye periodos de descanso en un vehículo estacionado, tampoco incluye hasta un máximo de 2 horas en el asiento del pasajero inmediatamente antes o después de 8 horas consecutivas en el camarote. *Nota – la FMCSA  establece que a menos que el conductor sea liberado de toda responsabilidad del vehículo, mientras esté esperando para ser cargado o descargado, el tiempo de espera es considerado como horas de servicio.

Sanciones:

• Conducir o permitir a un conductor excederse 3 horas más allá del límite de manejo, podrá ser considerada una violación flagrante (notoria), y será sujeto a las máximas multas civiles.

El límite de manejo de 11 horas y el de 60/70 horas, permanecen sin cambios. Esencialmente, estas nuevas reglas que entran en vigor el 1 de julio del 2013, reducirán el número de horas que un conductor puede trabajar durante una semana por 12 horas, para aminorar la posibilidad de que el conductor maneje fatigado. Por ende, como industria, debemos estar todos preparados de tal forma que estos cambios no afecten nuestras operaciones.

Para más información sobre las horas de servicio, cheque nuestro blog anterior here, o visite la página de FMCSA Website, donde podrá encontrar excelentes materiales de referencias disponibles, incluidas preguntas y respuestas, una guía interestatal para conductores, y ejemplos de bitácoras.