A mediados de mayo, la Asociación Federal de Autotransportistas publicó una regla final para los cambios en el Reglamento de Horas de Servicio. Estos cambios prometen ofrecer más flexibilidad para los conductores. La regla final incluye 4 cambios por los cuales muchos conductores y asociaciones centradas en los conductores hicieron campaña. Entonces, ¿cuáles son los cambios y cuándo podemos esperar verlos en el camino? Siga leyendo para todo lo que necesita saber.

Cambio 1 – Regla de descanso de 30 minutos

La regla final permite una mayor flexibilidad con respecto a la regla del descanso de 30 minutos, ya que ahora se requiere un descanso después de 8 horas de manejo consecutivo, y permite que un conductor satisfaga las condiciones de descanso utilizando el estado de “en servicio, no conducir” en lugar de requerir el estado “fuera de servicio”.

Cambio 2 – Division de Horas Fuera de Servicio

Los cambios regulatorios también modificarán las horas fuera de servicio requeridas, para permitir a los conductores dividir sus horas de descanso en 2 períodos. Pueden elegir una división de 8/2 o una división de 7/3. Por lo tanto, ahora un conductor puede tomar al menos 8 horas consecutivas de descanso, más 2 horas consecutivas separadas, ya sea en la litera, fuera de servicio o una combinación de las dos o tomar al menos 7 horas consecutivas en la litera, más 3 horas consecutivas separadas, ya sea en la litera, fuera de servicio o una combinación de las dos. Ninguna selección contará en contra de la ventana de manejo de 14 horas.

Cambio 3 – Excepción de condiciones de manejo adversas

La ventana de excepción de condiciones de manejo adversas se ha extendido por 2 horas bajo los cambios finales de la regla. La FMCSA señala que las condiciones de manejo adversas son cosas que usted no sabía cuando comenzó a conducir, como nieve, niebla o el cierre del tráfico debido a un choque. No incluyen situaciones como el tráfico congestionado durante los períodos típicos de las horas pico, porque pueden esperarse y son bien conocidos. Por lo tanto, para condiciones de manejo adversas, ahora podrá conducir hasta 4 horas adicionales para completar lo que podría haber estado conduciendo en condiciones normales. Pero tenga en cuenta que aunque puede conducir 4 horas adicionales bajo esta excepción, la FMCSA afirma que la regla no aumenta el tiempo de conducción y continuará evitando que los camioneros conduzcan durante más de ocho horas consecutivas sin un descanso de al menos 30 minutos.

Cambio 4 – Excepciones de corta distancia

El cuarto y último cambio a la regla de HOS implica cambiar la excepción de corto recorrido que está disponible para ciertos conductores al aumentar el período máximo de servicio del conductor de 12 horas  a 14 horas. El cambio a la regla también extiende el límite de distancia para los conductores de corta distancia, de 100 millas aéreas a 150 millas aéreas.

Periodo de tiempo

La regla final entrará en vigencia 120 días después de su publicación en el Registro Federal. Con eso en mente, podemos esperar que la regla se haga efectiva en algún momento de septiembre.

Consulte la regla final completa y para obtener más información, visite el FMCSA Hours of Service site.

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