Muchos expertos indican que el comercio mundial sufrirá una ralentización en el año 2020. Sin embargo, la buena noticia es que no está en niveles de recesión económica. Pero se espera que las economías de EE.UU y Canadá crezcan en el año 2020 en menos de un 2%, no una cantidad tan robusta en lo absoluto.

Un indicador económico confiable y valioso, conocido como el “Índice Cass Freight”, mide con suma precisión las tendencias con respecto a la actividad de transporte marítimo en América del Norte. Basado en 28.000 millones de dólares en gastos pagos de flete o transporte por la clientela de Cass de cientos de grandes transportistas. Como puede observar en el siguiente gráfico, los volúmenes de flete o transporte en América del Norte son negativos año tras año por undécimo mes consecutivo.

(El Punto Índice por cada mes subsiguiente representa el volumen de ese mes en relación con la base de referencia de 1,00 de Enero de 1990).

Entonces, ¿Qué significa esto para la industria del transporte? Aquí se encuentran las principales áreas que se verán afectadas por el lento crecimiento económico previsto para el año 2020:

Capacidad

Todos sabemos que la crisis de capacidad fue el tema principal de 2018, el cual se normalizó hasta el año 2019 con la disponibilidad de más conductores y camiones. Sin embargo, los expertos informan que los costos logísticos, como el porcentaje del PIB, han ido aumentando debido, en gran medida, a la congestión de las carreteras. El mal mantenimiento de las carreteras y la congestión del tráfico generan un desgaste en el vehículo, desperdician combustible y aumentan las emisiones, originando adicionalmente estrés para los conductores e impactan negativamente en la productividad de la industria.

Si a esto le añadimos la demanda de transporte, usted observará y determinará que se necesitan más camiones para transportar la misma cantidad de carga o mercancía, pero también se necesita mayor capacidad a largo plazo.

Demanda de Transporte

La cuestión clave con respecto a la demanda de transporte de mercancías son las tarifas, las cuales son universalmente conocidas por ser perjudiciales para el crecimiento. Aunque la demanda de transporte crecerá debido a las predicciones de un fuerte y sólido gasto de los consumidores y de las ventas al por menor, las tarifas amenazan con reducir la cantidad de transportes internacionales enviados hasta el año 2020. Es una complicada situación, especialmente para los transportistas de carga de camiones, ya que muchos de los envíos están destinados a los mercados internacionales. Por lo tanto, la industria del transporte terrestre seguirá de cerca la evolución de la situación comercial con China y el Acuerdo México-Canadá (USMCA, por sus siglas en Inglés). El gran impacto de estas modificaciones arancelarias y los aranceles vengativos son discutidos cada vez más como un elemento que está configurando las cadenas de suministro e influyendo en el movimiento del transporte de mercancías para el año 2020.

Tasas

Los informes prevén que las tasas aumentarán moderadamente en el año 2020, esto será debido a un aumento de los costos operativos. Además, la mayoría de los cargadores están obteniendo reducciones en las tasas de los contratos de los transportistas, aunque muchos de ellos vieron un aumento del 18-24% en las tasas del año pasado.

Durante el período de 2019, los precios con los que trabajaban los camioneros experimentaron un descenso significativo debido a la escasez de puestos de trabajo. Las compañías de transporte empezaron a cobrar menos por miedo a no poder conseguir trabajo. En el año 2020, es probable que los precios de las compañías de transporte terrestre sean modificados, ya sea para bien o para mal. Si el mercado continúa experimentando un declive, las compañías de transporte tendrán que bajar aún más sus precios. Si la industria experimenta un crecimiento constante, los precios subirán a los montos manejados antes del actual declive. De cualquier manera, no hay duda de que se efectuarán modificaciones significativas en los precios cuando se trata de los servicios de transporte que ofrecen las compañías.