A partir del 1 de octubre del 2013 y como parte de la Ley MAP-21, todos los brókeres de cargas de perecederos deberán obtener un bono de seguridad de $75,000. Los bonos de seguridad son una garantía, respaldados por la fortaleza de la seguridad financiera, un bróker particular pagara la carga de forma legítima en la manera acordada. La suscripción realizada en un bono es basada en el historial crediticio del bróker, su reputación, y fortaleza financiera. De tal forma que pueda operar legalmente como un proveedor de transporte, un bróker de cargas de perecederos requiere tener un bono de acuerdo con la FMCSA. Comúnmente este bono también es conocido como un “Trust Bond”, “Trust fund agreement” o “BMC-84”; previamente, el requerimiento del nivel del bono fue marcado en $10,000. Este ha sido incrementado por el congreso en un esfuerzo para evitar el constante crecimiento de fraudes que han plagado la industria durante años (lea más al respecto aqui).
Puntos importantes a notar sobre el Nuevo requerimiento del bono:
1. Comprobante de Bono
A partir del 1 de octubre, todos los brókeres y expedidores de cargas de perecederos tendrán que proveer una prueba de su bono de $75 a la FMCSA. Tome advertencia que algunas veces, la única forma en que el bróker sabrá que su bono ha sido cancelado es cuando recibe un aviso formal, así que existe una posibilidad de que sigan operando. Lleve a cabo su proceso de investigación y requiera una copia del bono del bróker al momento de darlo de alta en su empresa. Esto lo protegerá y le asegurara que está usted tratando con un bróker de buena reputación que cuenta con el bono de por lo menos el mínimo requerido.
2. Incrementos en el bono
Todos los bonos de $10,000 tendrán que ser cancelados, y tendrán que obtener uno de $75,000, lo que quiere decir que a los brókeres no les será permitido agregar dinero a su bono existente de $10,000. Los titulares actuales de los bonos de $75,000 o más, también tendrán que cancelarlo y volver a emitir su bono de forma que la nueva cantidad sea registrada en la FMCSA.
3. Fase de periodo de 60 dias
La FMCSA ha declarado que aunque la fecha límite para el cumplimiento es el 1 de octubre, Habrá una fase de 60 días de periodo para permitir a la industria que complete el proceso necesario. La fase periodo para el cumplimiento le proporciona a los brókeres, expedidores y compañías camioneras que sirven como agentes comerciales de cargas hasta el 1 de diciembre para registrarse y proporcionar prueba de su bono o fideicomiso de $75,000 con la FMCSA. Para estar claros, la fecha de implementación es octubre 1,2013 y la fase periodo se refiere estrictamente al registro del bono en el sistema. Las compañías que esperen la guía de FMCSA para asegurar sus bonos que sean superiores a los $75,000, les serán enviados avisos de advertencia el 1 de noviembre, para asegurar que todos los brókeres hayan registrado sus bonos en el sistema.
4. Los Bonos en grupo no serán permitidos
La FMCSA no aceptara bonos que sean presentados en grupo. Esta es una opción que en ocasiones algunas compañías de brókeres tenían esperanzas de obtener de forma que llegaran a la cantidad requerida. La FMCSA ha informado también que considerara la “ejecución de implicaciones de garantías en grupo”
El bono de UWT está registrado en el sistema de FMCSA desde diciembre 5 del 2012 (bajo United World Cargo) – es proporcionado a través del programa de bonos de la TIA (Transportation Intermediaries Association) con un fondo del nivel de los $100,000, ¡una cantidad ofrecida únicamente por aquellos miembros de la TIA que califican!
