Nos acercamos a los meses de verano y eso significa aumento de temperaturas, lo cual puede ser una preocupación para muchos automovilistas por varias razones. Cuando se trata de aumento en la temperatura del combustible, hay costos adicionales relacionados con la tasa de expansión del combustible. A medida que el combustible se calienta por encima de la temperatura óptima del combustible de 60F, se expande (a una tasa por grado de aumento). Para Diesel, la tasa de expansión por grado es .0005.
La temperatura del combustible que usan los conductores para llenar su tanque afecta cuánto dinero gastan en combustible y el volumen de combustible consumido. El punto es, usted puede estar obteniendo menos de lo que paga. Hay muchos Estados en los que esto es motivo de preocupación; En esta publicación, nos estamos centrando en los estados de California, Arizona y Texas, que son algunos de los principales estados donde nuestros transportistas cargan en los meses de verano. La temperatura promedio del combustible en California es 75F, para Arizona es 82F y para Texas, 78F. Estos son significativamente más altos que la temperatura óptima del combustible de 60F. La OOIDA ha creado una hoja de cálculo para permitir a los transportistas calcular el costo extra de combustible caliente para los automovilistas (considerando la expansión de gasolina o la expansión de diesel). Puede comprobarlo aquí: http://www.ooida.com/EducationTools/Tools/hotfuelcal.asp.
Hemos calculado el Costo del Diesel Caliente basado en los precios promedio actuales del combustible en para los tres estados anterior mente mencionados (información adquirida en www.truckmiles.com/Fuelprices.asp). Esto se basa en 110.000 millas anuales promedio, con un camión rindiendo 6 millas por galón. Aquí están los resultados:
Como se demuestra, el combustible caliente puede costar cientos de dólares al año. Entonces, ¿qué se puede hacer para reducir este costo? Siempre que sea posible, trate de cargar diesel en estados “más fríos”, donde la temperatura promedio del combustible estará más cerca de los 60F. Washington y Oregon son siempre una buena opción. Sin embargo, a veces esto no es una opción, y usted tiene que adquirir combustible cuando y donde lo necesite. Por lo tanto, en estos casos, trate de cargar combustible lo más temprano en la mañana o lo más tarde en la noche, cuando la temperatura exterior es más fresca y ha pasado tiempo suficiente para permitir que el combustible en los truckstops se enfríe. ¡Incluso un grado puede hacer una gran diferencia! Para obtener más consejos sobre cómo ahorrar dinero en combustible, visite nuestro blog Consejos Para Ahorrar Combustible para Transportistas.
