En todo EE.UU., la escasez de conductores es el problema número uno de la industria del transporte. Es un problema que ha plagado a la industria del transporte por lo menos durante los últimos 15 años.

Con la pandemia empeorando la escasez, ¿hay alguna manera de aumentar la retención de conductores en los próximos años?

Continúe leyendo a continuación para saber por qué hay escasez de conductores y qué necesita la industria para resolver el problema.

Historia de la escasez de conductores

En 2005 se informó por primera vez de que la industria del transporte por carretera se enfrentaba a una escasez de unos 20.000 conductores. Sin embargo, durante la crisis financiera de 2008, el volumen de transporte se desplomó, lo que eliminó efectivamente la escasez.

A lo largo de los años, la escasez volvió a crecer a medida que la demanda y la economía comenzaron a recuperarse. En el 2018, el volumen de transporte fue el más alto en años, y la industria necesitaba unos 60.000 conductores más.

La pandemia de coronavirus paralizó la industria del transporte por carretera durante el cierre inicial, reduciendo una vez más la demanda de los conductores. Sin embargo, los volúmenes de carga casi han vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, y el problema de la escasez de conductores ha vuelto y se está agravando.

¿Por qué hay escasez de conductores?

¿La escasez se debe al aumento de la demanda de fletes, pero se resuelve por sí sola cuando esa demanda se desploma? No, la escasez de conductores es un problema complejo que se agrava cada año a pesar del volumen de cargas.

La edad

Uno de los mayores problemas de la escasez de conductores es la edad de los camioneros. La edad promedio de un camionero es de 46 años, lo que significa que muchos conductores son mayores y próximamente se jubilarán

La pandemia de coronavirus ha acelerado este problema porque los camioneros mayores temen por su salud y se han retirado anticipadamente.

No hay suficientes conductores jóvenes calificados para reemplazar a los que se van, lo que hace que la escasez empeore.

Habilidades y pagos

La escasez también se debe a la falta de conductores hábiles. Muchos transportistas informan de que tienen suficientes candidatos pero no suficientes conductores calificados.

Las empresas más pequeñas que pagan salarios generosos tienen altos estándares para los conductores. Eso significa que estos puestos de transporte bien pagados se limitan a conductores mayores que tienen mucha experiencia y un buen historial de conducción.

Sin embargo, las empresas más grandes que contratan regularmente nuevos conductores suelen pagar salarios muy bajos. El estrés del trabajo y los bajos ingresos hacen que muchos conductores nuevos, abandonen la industria.

Riesgo y estilo de vida

Conducir un remolque día tras día es difícil no sólo para el cuerpo sino también para la mente. Pasar tanto tiempo en la carretera y fuera de casa es demasiado difícil para muchos.

Además, la conducción de camiones es una profesión peligrosa, ya que los conductores tienen que lidiar con el mal tiempo, con otros conductores y con carreteras difíciles. El riesgo que implica puede ser demasiado para algunos conductores.

Soluciones para la escasez de conductores

¿Cuáles son las posibles soluciones a la escasez de conductores?

La respuesta más obvia a esto es el aumento de los salarios. Por supuesto, la conducción de camiones no es para todos, pero la industria podría atraer y mantener a los conductores profesionales si los salarios fueran justos.

Muchas empresas, especialmente las grandes, están pagando el mínimo del salario para mantener a los conductores a bordo. Si estas prácticas continúan, es probable que la escasez de conductores no mejore pronto.

La escasez de conductores sigue siendo el mayor desafío en la industria del transporte was last modified: by