Conducir un camión puede ser un trabajo peligroso. Alrededor del 13% de todas las muertes de tráfico se producen en camiones pesados.

Además, el COVID-19 ha añadido un montón de nuevos retos al mundo camionero. Ya sea que usted sea un camionero o un operador de flotilla, las cosas son diferentes a lo que solían ser.

Por suerte, la nueva tecnología de seguridad está ayudando a los camioneros y a los operadores de flotillas a estar más seguros que nunca. 

Continúe leyendo para ver la mejor y más nueva tecnología que está ayudando a los camioneros y a los operadores de flotillas a mantenerse seguros.

SmartDrive

SmartDrive es una empresa pionera en el análisis de vídeo y sensores para camioneros y operadores de flotillas de todo el mundo. ¿Cómo ayudan estas mediciones a mantener a los camioneros más seguros y a facilitar el trabajo de los operadores de flotillas?

Métrica y Autogestión

Para empezar, las métricas a bordo están llevando la cuenta de todos los tipos de datos: millas recorridas, velocidad, consumo de combustible y mucho más.

Aunque eso suena a micro gestión, en realidad está ayudando a los conductores a saber dónde necesitan mejorar. Los operadores de flotillas pueden observar las mediciones y ayudar a los conductores de autobuses a conducir con más seguridad en ciertas áreas.

Además, los conductores también pueden autogestionarse. En las mediciones se puede observar la velocidad o saber si un conductor no frenó completamente en una señal de alto.

Una aplicación en el teléfono del conductor puede informarle automáticamente sobre cómo está conduciendo. En el pasado, sólo había informes trimestrales o, a veces, ningún informe.

Ahora un conductor puede saber cómo está conduciendo todo el tiempo, lo que le permite manejar su camión de manera mucho más segura.

Alimentación de Video y Monitoreo de GPS

Con la pandemia de COVID-19, la tecnología de video se está volviendo mucho más útil. Ahora, los conductores pueden ser entrenados en un taxi sin que el entrenador esté físicamente presente.

El entrenador puede acceder a los datos del motor y ver múltiples transmisiones de video fuera y dentro del camión.

Las transmisiones de video también pueden ayudar con el entrenamiento específico de los gerentes de flotilla. El vídeo y los sensores registran automáticamente la conducción arriesgada y evalúan al conductor.

Un gerente de flotilla puede revisar los datos y ver dónde un conductor necesita entrenamiento o capacitación específica.

Aunque la monitorización por GPS no es nueva, puede ser mucho más segura para los conductores si se utiliza activamente. Durante la pandemia, muchas áreas de descanso han estado cerradas o completamente llenas.

Eso significa que los conductores pasan mucho tiempo estacionados en la autopista o caminando hacia una parada de camiones. Los operadores pueden informar a los conductores dónde está abierta una parada de camiones o un área de descanso para evitar que se detengan en la carretera.

Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS)

Otro sistema probable es el ADAS, que ayuda activamente a los conductores a realizar su trabajo. ADAS puede ayudar a los conductores a permanecer en su carril, hacer micro movimientos en el volante, y usar el control de crucero adaptable.

Este sistema hace que los conductores estén mucho más seguros ycómodos al eliminar algunas de las pequeñas dificultades de la conducción.

El Futuro de la Nueva Tecnología de Seguridad

Con el avance de la tecnología de video y los sensores, el mundo de la conducción de camiones será mucho más seguro. Se dispone de muchas tecnologías para hacer el trabajo de los camioneros mucho más sencillo, eliminando algunos de los aspectos más mundanos.

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